Die Werkstücke werden in späterer Folge zu Hochgeschwindigkeitszügen zusammengeschweißt. An den großdimensionierten 5-achsigen Portalfräsen werden unter anderem Vorbauten, Dachplatten, Seitenwände und Untergestelle millimetergenau bearbeitet. Die Bauteile mit Längen bis zu 30 m werden auf den mitgelieferten Universalspannvorrichtungen gespannt.