Die Bauteile werden auf zwei Stationen im Pendelbetrieb mit dem FSW-Verfahren verschweißt. Dabei werden Schweißkräfte bis max. 130 kN erreicht. Im Mittelpunkt der Anlage steht der neu entwickelte Schweißkopf mit integrierter Kraftmessung in allen Achsen sowie innenliegender V-Achse. Die Kraftmessung ermöglicht einerseits die lückenlose Überwachung und Regelung des Schweißprozesses und andererseits den Maschinenschutz. Ein weiteres Highlight ist der neu entwickelte, integrierte Werkzeugwechseler für geteilte FSW-Werkzeuge, der die Nebenzeiten reduziert. Erstmals kommt auch die neue Siemens Sinumerik-One zum Einsatz.
Die Anlage wird nicht nur zur Fertigung von U-Bahn Komponenten eingesetzt. Eine baugleiche Anlage verstärkt das HAGE Kompetenzzentrum.